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AeroEngines
| Luftfahrt. In kaum einer Techniksparte werden die Vorteile von Faserverbundwerkstoffen wie CFK so deutlich wie im Flugzeugbau. Jedes Kilogramm Mehrgewicht am Jet verursacht im Laufe eines Flugzeuglebens Kosten von rund 1000 Euro – aber keine Gewichtsreduktion darf zulasten von Funktion, Stabilität und Sicherheit gehen. Entsprechend groß und vielfältig ist das Einsatzspektrum von EAST-4D-Produkten in der Luftfahrt. Für den Triebwerkshersteller Rolls-Royce produziert EAST-4D Einlaufkegel für Turbinen, die in Business-Jets von Gulfstream und verschiedenen Maschinen von Airbus oder Boeing zum Einsatz kommen. |
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| Triebwerkseinlaufkegel für Airbus A350 XWB |
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