Juni 2009: Symposium LiMA 2009 - Hoch beanspruchte Strukturbeuteile

Auf dem Symposium LiMA 2009, hielten wir einen Fachvortrag "Primarstrukturen mit extremen Zentrifugalbelastungen und hohen Präzisionsanforderungen in Composite-Leichtbauweise". Autoren des Vortrages: Herr T. Berek, Herr R. Grothaus und Herr K. Kienscherf.

Juni 2008: Präzisionsbearbeitung von Composites

Zusammen mit den Chemnitzer Kooperations-Partnern, dem Fraunhofer-Institut IWU sowie dem Fräsmaschinenhersteller METROM, entwickelt die EAST-4D eine neue Prozessmethodik zur Bearbeitung von Composite-Strukturen. Innerhalb eines zweijährigen Technologievorhabens sollen neuartige Methoden entwickelt werden, die auch bei den Composite-Materialien Bearbeitungsgenauigkeiten ermöglichen, die bisher nur von metallischen Materialien bekannt sind.


Juni 2008: Mitarbeit im VITAL Projekt

EAST-4D arbeitet an der Entwicklung zukünftiger Triebwerke mit. Im VITAL-Projekt, Workpackage II einem vierjährigen Forschungs- und Entwicklungsprogramm mit  52 Projektpartnern unter der Leitung von Snecma und allen bedeutenden europäischen Triebwerksherstellern Rolls-Royce Plc, Volvo Aero, MTU Aero Engines, ITP, Avio, Techspace Aero, Rolls-Royce Deutschland und Airbus entwickelt EAST-4D mit an neuen Fertigungstechnologien für Berstschutzsysteme. Hierbei hat sich EAST-4D besonders auf die Technologiefelder Faserwickeltechnologie und RTM (Resin Transfer Molding) spezialisiert.


April 2008: Erster Turbinenlauf von bei EAST-4D neu gefertigter Faserverbundkomponente

Eine neu bei EAST-4D gefertigte Faserverbundkomponente wurden beim ersten Turbinenlauf erfolgreich getestet. Das getestete Bauteil ist Bestandteil eines neu entwickelten Rolls-Royce Triebwerkes.


Dezember 2007: Patent erteil

Das Deutsche Patent- und Markenamt hat der EAST-4D ein neues Patent erteilt:

DE 10 2004 038 706 "Vorrichtung zur Herstellung von Faserverbundbauteilen, insbesondere schnelllaufender Rotoren, namentlich Zentrifugenrotoren"

Mit diesem Urkunde wurden wesentliche F&E-Ergebnisse der Vergangenheit patentrechtlich abgesichert.


Dezember 2007: Neue Frästechnik installiert

EAST-4D freut sich mitteilen zu können, dass am Standort Dresden neue 5-Achs Frästechnik installiert wurde. Das neue Bearbeitungszentrum wird eine Verkürzung der Lieferzeiten für spanend zu bearbeitende Kunststoffkomponenten ermöglichen.

Oktober 2007: 11. Chemnitzer Textiltechnik-Tagung

Unter dem Titel "Struktursysteme in ultraleichter Textilverbundbauweise für Super-Sportwagen" hielt die EAST-4D am 24.10.2007 einen Plenarvortrag auf der 11. Chemnitzer Textiltechnik-Tagung (24./25.10.2007), (www.tu-chemnitz.de/ttt).

Berichtet wurde hier über die Entwicklung und die serielle Produktion moderner Kohlenstofffaser-Produkte mit innovativen Textilstrukturen.

Juni 2007: Composite im Triebwerksbau

Das EAST-4D Team freut sich über einen neuen Auftrag zur Produktion von Composites im Triebwerkbereich, der eine Laufzeit bis zum Jahr 2024 hat.

März 2007: 30 kg-CFK-Bauteil an Kunden

Die EAST-4D Kernkompetenz zur Anfertigung hochbelastbarer Composite-Strukturen wird durch die Erstauslieferung eines in Harzinjektionstechnik gefertigten Bauteils mit einem CFK-Gewicht von 30 kg und lokalen Wandstärken bis zu 50 mm manifestiert. Dieser CFK-Prototyp wird in "einem Schuß" gefertigt und wendet ein neu entwickeltes kostenoptimales Werkzeugsystem an.

Januar 2007: EAST-4D in der Luft

Nachdem im Jahr 2006 die Serienfertigung für Composite-Luftfahrtkomponenten aufgenommen wurde, arbeitet EAST-4D innerhalb des 4. Luftfahrtforschungsprogramms der Bundesregierung nunmehr auch an den Neuen Technologien für das Jahr 2011+. Anwendungsfelder sind die Leichtbau-Hydraulik sowie die Fahrwerktechnik.

Dezember 2006: Automatisierte Produktionstechnologie für sicherheitsrelevante Composite-Luftfahrtstrukturen

Im Rahmen eines Verbundvorhabens mit Partnern aus Industrie und Hochschulen werden von der EAST-4D neue Produktionstechnologien entwickelt. Dieses von der Sächsischen Aufbaubank geförderte FuE-Vorhaben ermöglicht die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten  Strukturen für sicherheitsrelevante  Strukturbauteile  aus Carbon-Composites. Gerade die Automatisierbarkeit und damit Reproduzierbarkeit steht im Schwerpunkt der Entwicklungsarbeiten.

September 2006: Composite der EAST-4D fliegen

Neue Composite-Strukturen der EAST-4D, die auf einer firmeneigenen Technologieentwicklung basieren, befinden sich bereits beim Kunden in der fliegenden Serienanwendung. Hiermit wurde ein bedeutender Meilenstein als Serienlieferant der Luftfahrttechnik gelegt.

Mai 2006: Coating von Composites



Zur Ergänzung des Leistungsspektrums der EAST-4D wurde eine neue coating-Anlage in Betrieb genommen. Hiermit lassen sich neben Lacken insbesondere auch PU-Coatings fachgerecht auf Compositestrukturen applizieren.

Januar 2006: EAST-4D Carbon Technology GmbH gegründet

Als Teil der EAST-4D Firmengruppe wurde die EAST-4D Carbon Technology GmbH gegründet. Die EAST-4D Carbon Technology GmbH wird auf den Gebieten Prozessentwicklung und Serienfertigung von Faserverbundstrukturen für Hochtechnologiebereiche, vor allem für Luftfahrtanwendungen, tätig werden.

Dezember 2005: Zertifizierungsaudit am 13. / 14.12.2005 erfolgreich bestanden

Am 13. und 14. Dezember 2005 wurde die EAST-4D seitens der Zertifizierungsstelle AeroCert, München erfolgreich rezertifiziert. Hiermit besteht weiterhin die Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2000. Darüber hinaus wurde von AeroCert festgestellt, dass die für das 1. Quartal 2006 geplante Zertifizierung nach der Luftfahrtnorm EN 9100 wie geplant durchgeführt werden kann.

November 2005: Paderborner Symposium Fügetechnik

Auf dem 12. Paderborner  Symposium Fügetechnik vom 23.-24. November 2005 stellten wir unsere neuesten Entwicklungen im Bereich der Fügetechik vor. Mit unserem Fachvortrag "Hochleistungs- Fügezange in Hybridbauweise für den Robotereinsatz" (PDF-Datei, 1,1 MB) konnten wir unsere Entwicklung der Fachwelt vorstellen. Die hohe Resonanz hierzu zeigt das Potential dieser Technologie eindrucksvoll auf.

September 2005: Neuer EAST-4D Standort

In diesem Monat konnten wir unseren neuen Standort in Dresden (Hauboldstraße 8, 01239 Dresden) beziehen. Die bisherige Trennung von Engineering und Fertigung besteht nun nicht mehr. Sehr gern empfangen wir Sie zu einem Besuch an unserer neuen Wirkungsstätte.



"Wo andere Urlaub machen..."



Büro- und Fertigungshalle



Lieferung der neuen Wickelmaschine

Juni 2005: Ein weiterer Schritt für die Zufriedenheit unserer Kunden!Höhere  Qualität und Kontrolle durch 3D-Messarm.

Unsere Qualitätssicherung wurde durch einen hochmodernen CimCore 5024i Messarm erweitert. Mit dem auch mobil einesetzbaren Messarm können alle erdenklichen Geometrien bis in den Bereich von 0,025 mm genau vermessen werden.

Somit ist es uns ab sofort möglich auf die Wünsche unserer Kunden noch flexibler und präziser zu reagieren.

Juni 2005: Fügezange in Carbon-Ultrabauweise hat ihre Bewährungsprobe souverän gemeistert

Nach annähernd 2 Jahren Dauerversuch bei der INPRO, zeigte die Auswertung, dass keine Veränderungen an der Struktur  der Fügezange und der Qualität der Fügepunkte aufgetreten sind. Die Schliffbilder des Fügequerschnitts (Clinchen) sind absolut identisch zu denen am Anfang des Dauerversuchs.
Somit ist der Weg frei für eine vielseitige industrielle Nutzung.

Fügekraft:           60 kN
Zangenfenster:     850 mm x 350 mm
Gewicht:             175 kg
Lieferzeit:            3 Monate

Anfragen hierzu nehmen wir sehr gerne entgegen.

Weitere Informationen unter Referenzen/Fügezange

Juni 2005: Ergebnisse der Zusammenarbeit mit Liebherr Aerospace werden auf der Air Show Paris veröffentlicht

Auf der alle zwei Jahre stattfindenden Air Show "Le Bourget" in Paris werden vom 13. - 19. Juni 2005 auf dem Messestand der Liebherr Aerospace (Halle 2, Stand I6) die neuesten Ergebnisse unserer Zusammenarbeit mit Liebherr der Öffentlichkeit vorgestellt.

Im Auftrag von Liebherr und durch das Zusammenspiel von Luftfahrt Know-How und CFK-Technologie entstanden höchstbelastete Strukturbauteile für Flugzeugfahrwerke in einer Carbon-Ultraleichtbauweise sowie ein neuartiger Technologiedemonstrator im Bereich der Fahrwerkshydraulik.

Mai 2005: Innovative Faserverbundstrukturen für moderne Industriebrenneranlagen in Serienreife

Gemeinsam mit der ELCO GmbH wurde das Potential von faserverstärkten Kunststoffen am Beispiel einer Lufteintrittshaube unter Beweis gestellt.



Freie Formgebung und dadurch eine optimierte Strömungsdynamik, Kosteneffektivität und die verbesserte Handhabung durch eine deutliche Gewichtreduzierung stellen eindeutige Argumente für diesen neuen Produktansatz dar.  Das neuartige System fand auf verschiedenen Fachmessen wie z.B. der ISH in Frankfurt bereits regen Zuspruch und definiert einen neuen Standard.

Februar 2005: Entwicklung neuer Maschinenkonzepte zur spanenden Bearbeitung unter Einsatz von modernen Composite-Konstruktionswerkstoffen

Am 01.02.2005 haben die WiFTec Spezialmaschinen GmbH mit Sitz in Hameln und die EAST-4D einen Kooperationsvertrag zur Entwicklung neuer Maschinenkonzepte zur spanenden Bearbeitung unter Einsatz von moderen Composite-Konstruktionswerkstoffen abgeschlossen. Die Arbeiten werden von der Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen "Otto von Guericke" e.V. (AiF) gefördert.

Januar 2005: VITAL-Kick-off Treffen der Europäischen Triebwerkhersteller und -lieferanten sowie F&E-Partner



Innerhalb des VITAL Clusters der Europäischen Triebwerkshersteller (Snecma, MTU, Rolls-Royce, etc.) ist die EAST-4D als Projektpartner integriert und widmet sich der Entwicklung und Herstellung neuer ultraleichter Faserverbundanwendungen für Luftfahrttriebwerke der nächsten Generation. Die erforderlichen Gewichtseinsparungen sollen vornehmlich zu einer Reduktion der Emissionen beitragen. Während des Kick-off Meetings in Paris am 18. und 19. Januar versammelten sich die Teilnehmer zu einem Gruppenphoto. Für die EAST-4D stellt die Teilnahme innerhalb des VITAL-Clusters einen wesentlichen Meilenstein dar.



Teilnehmer des VITAL kick-off Treffens in Paris

Dezember 2004: Patente erteil

Das Deutsche Patent- und Markenamt hat der EAST-4D zwei neue Patente
erteilt:

DE 102 33 697.0-23 "Zentrifugenrotor in Wickeltechnik"

DE 102 33 537.0-23 "Berstschutzstruktur in Leichtbauweise".

Mit diesen Bescheiden wurden wesentliche F&E-Ergebnisse der Vergangenheit patentrechtlich abgesichert.

Oktober 2004: Besuch von Rolls-Royce bei EAST-4D

Im Rahmen gemeinsamer Entwicklungsaktivitäten wurde unser Unternehmen vom 20. - 22. Oktober von einer Delegation von Rolls-Royce plc Mitarbeitern besucht.

Neben Mitarbeitern aus dem Rolls-Royce Stammwerk Derby/UK waren insbesondere auch Rolls-Royce Vertreter aus Dahlewitz/Berlin und Indianapolis/USA nach Dresden gereist.

Begleitend zu den umfassenden fachlichen Diskussionen, die einerseits bei uns im Unternehmen und andererseits auch an der Technischen Universität Dresden stattfanden, konnte dem internationalen Teilnehmerfeld ein abwechslungsreiches touristisches Abendprogramm geboten werden.

Nicht zuletzt die angenehmen Diskussionen - auch bei einem Rundgang im Schloßpark Pillnitz - haben zu einer erfolgreichen Veranstaltung beigetragen und die bestehende kooperative Zusammenarbeit weiter gestärkt.



Gruppenfoto am Schloß Pillnitz

September 2004: Leichtbau-Fügezange-Dauertest

Die auf der diesjährigen Hannover Messe Industrie präsentierte Leichtbau-Fügezange konnte im Dauertest bei der INPRO Berlin bereits 8 Millionen Lastwechsel schadensfrei ertragen. Unser Leichtbaukonzept wird hierdurch vollständig bestätigt!

September 2004: Vorträge auf der Werkstoffwoche

Neue Entwicklungen im Bereich Automotiv stellten wir auf der Materialica vor. Das Thema unseres Fachvortrages war:
23.09.2004, Messe München, Symposium C3:
"Entwicklung und Prüfung kraftflussgerecht verstärkter Composite-Strukturen für Motoranwendungen" 

Mai 2004: Messerückblick Hannover Messe Industrie

Der diesjährige Auftritt der EAST-4D auf der Hannover Messe Industrie war ein voller Erfolg!

Die Auswertung der Besucherzahlen auf unserem Messestand zeigte eine hohe Resonanz im Hinblick auf bestehende als auch auf potenzielle neue Kooperationen. Ein Blickfang war insbesondere die Demonstration der Fügung von Stahlblechen mittels der neuen Leichtbau-Fügezange in C-Damp®- Technologie. Bei einer Auslage von 850 mm lassen sich hier Bleche mit Fügekräften von bis zu 60 kN realisieren.



April 2004: Carbon in Industry

Die EAST-4D stellte ihre neuesten Entwicklungen auf der Hannovermesse 2004  (19.-24. April 2004, Hannover) vor. Die Themen unserer Fachvorträge im Automotive Forum, Halle 4 waren:

- Montag, 19.04.2004, 14:30 Uhr: Neue Trends im Fahrzeug-Rohbau:
  "Wirtschaftliche Carbon-Strukturen für hochbelastete Fügezangen"

- Mittwoch, 21.04.2004, 15:30 Uhr:
  "Motorkonsolen in Ultraleichtbauweise: Entwicklung, Prüfung,
   Fertigung"

März 2004: EAST-4D auf der EADS-Zuliefermesse

Am 15. März 2004 präsentierte sich unser Unternehmen auf der EADS Zuliefermesse im World Trade Center Dresden.

März 2004: 7. Industriefachmesse INTEC in Chemnitz

Präsentation unseres Fachvortrags:

- Von der Idee bis zur Serie:

"Ultraleichtbau im Maschinenbau und Fahrzeugbau", Herr Grothaus, Herr Dr. Höpken

Juni 2003: Neue Fügezange in Leichtbaudesign

EAST-4D präsentierte ihren neuen Prototypen einer ultraleichten Fügezange auf dem 7. Dresdner Leichtbausymposium 2003 (26. - 28. Juni 2003).

Ultraleichtbau Fügezange zum Durchsetzfügen und Clinchen:

-         Gewicht: 180 kg
-         Zangenfenster: 850 mm x 350 mm
-         Fügekraft: 60 kN
-         Designlastwechsel: 20 Mio.



Diese innovative Maschinenbaukomponente ist in einer Aluminium-Carbon-Hybridbauweise ausgeführt. Der gewählte Carbonwerkstoff zeichnet sich durch einen Elastizitätsmodul von 240 GPa aus (Elastizitätsmodul von Stahl: 195 GPa).

Juni 2003: EAST-4D goes EAST

Unser Unternehmen war mit einigen Exponaten auf der Industriemesse "Fair of Industrial Technologies and Investment Goods" in Poznan, Polen vom 9. bis 12. Juni 2003  vertreten und will zukünftig auf diesem Markt stärker präsent sein.



Exponate der EAST-4D